城镇概念设计大赛“可配置城市”理念大行其道“bob综合app手机客户端”

对于家的概念，毕竟许多人指出它是种命令，种方向…不过家瑞典建筑公司可不这么想要，他们并不认为相同这元素，在次城市设计比赛中设计出有铁轨上移动式住宅…由家构成的子集可配备城市的设计理念看起来沉闷，但是或许最符合这个城市发展的方向。铁轨可以沦为免费导游，带上游客领略流动的风景。对于家的概念，毕竟许多人指出它是一种命令，一种方向。代表着个人的相同居所的家，坚信没有人不会坚称它背后的意义。

由家构成的子集城市也是如此。不过一家瑞典建筑公司可不这么想要，他们并不认为相同这一元素，在一次城市设计比赛中设计出有铁轨上移动式住宅。使其不仅能充分利用城市现存的基础设施，又能很好适应环境季节的变化，沦为未来城市发展的一个新鲜课题。

构想未来城市不是永久的当建筑设计师开始为一件建筑作品冥思苦想时，他想要的更好的认同是美观又简单。即使坚称自己设计的作品无法永世不存在下去，但是还是期望它能撑几个世纪。然而JagnafaltMilton建筑设计公司设计的建筑物能留存多久？毕竟你也猜中将近就像出租车一样，随叫随回头。

JagnafaltMilton公司指出，未来的城市并不是永久性的。他们为翁达尔斯内斯这个人口只有大约3000人的小镇量身定做的研发方案是：把古老的工业铁路线转化成为一种新式的移动住宅系统，让建筑随着季节、情况和市场需求的变化在铁轨上移动。

现状设施领先致人气不央康拉德米尔顿是这家建筑设计公司的创办者之一。他告诉他媒体称之为：我们的设计主要重视两点。

第一，把建筑装载在铁路上比拆毁铁轨，然后去建设相同住宅更容易得多。第二，这座城市的功能对于季节的变化具有类似的拒绝。康拉德的话不无道理。

翁达尔斯内斯镇规模并不大，却年纪不够杨家。群山环抱、海水环绕着的良好自然环境让这个小城镇沦为旅游胜地。而在石油工业兴旺时期留给了很多铁路轨道，则出了设计人员的启发来源。据信，每当寒冷的夏季，搭乘游轮或者步行回到这里的来自全世界的游客把这个小城塞得满满当当的，但是由于基础设施配备不完备，而且大部分当地居民都住在较为牢固，造成小城中心地区变得人气严重不足，甚至有些荒芜。

更加由于酒店以及商店相比之下无法符合市场需求，一些旅游者一般来说只是把这里当作一个中转站，而这次设计大赛就是为了转变这种局面。设计缩短车厢可公私兼顾在JagnafaltMilton公司递交的设计方案中，他们专门打算了多种类型的火车车厢。

在这些设计作品中，既还包括常规尺寸的车厢，也还包括超过双车厢长度的缩短车厢。按照公司的点子，这些车厢不仅可以为游客获取移动旅馆、移动厨房等私用空间，甚至还能沦为移动公共浴场，移动音乐厅等公用设施。

更妙的是，铁路还可以沦为观光客的导游，符合他们居住于拒绝的同时更加能获取游览路线。而当天气变冷，这些移动车厢则可以为本地居民找寻更加能抵御寒冷的住所，以及获取更加多室内活动的空间。

在JagnafaltMilton公司的设计方案中，特别强调现有的基础设施例如铁路系统的利用，力求修建一个可以根据季节有所不同而转变布局的高效城市。评价为城市转型获取参照大赛评委会对这种理念赞不绝口。方案给评委留给深刻印象的是，铁轨的永久性和支撑物的临时性本是一对对立，却在这个方案中以风趣而无懈可击的方式获得了解决问题。

评委会特别强调，JagnafaltMilton公司的柔性设计把他们深深感动了，其设计方案特别强调利用有数的铁路，而不是设计新的城市街区、步行街或是广场。比起于建设新的城市，大多数发达国家都更加不愿花费精力来重塑现存的老城，这种灵活性又高效的设计伴随着未来智能城市的发展。

因此评委会对这个方案得出的评价是：设计者注意到了铁路在城镇建设中的重要性，后用它们为智能城市转型建构了一个崭新的未来。景观之环惜的是，JagnafaltMilton公司的设计最后无缘桂冠。而丹麦的JAJA建筑事务所以通过建设一系列亲水和绿地空间，在城市与景观间创建大自然联系的景观之环概念夺得了大赛。

据报，他们明确提出的景观之的环是发展一条绿色或者蓝色的城市带上环绕着城市中心地区景色典雅是这个丹麦小城最差的资源，如果让郊区的景色为城市所用，是设计者们想要的最少的问题。他们期望在城市郊区修建一条环绕着四季常青的绿色带上，甚至还可以修筑运河引进海水，再行通过建设滨海广场等方式增进城市与郊区的发展，而随后建设的公共设施认同也为市民带给生活的便捷。

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